Domande frequenti (e risposte) sui Freni della moto

Torna a Blog
Domande e risposte sui freni

Domande frequenti (e risposte) sui Freni della moto

Moltissime sono le domande sui freni alle quali quotidianamente dobbiamo dare risposte.

Abbiamo pensato di farne un post raccogliendo le domande frequenti che ci vengono poste ogni giorno.

Pronto a sporcarti le mani…. iniziamo.

Quando cambiare le pastiglie della moto, dello scooter o del quad?

Le pastiglie, che siano per la tua moto, scooter o quad, vanno cambiate in due casi:

  • quando sono consumate, cioè quando non vedi più i “tagli” presenti sulla superficie della pastiglia. Per darti un altro termine di paragone, quando c’è circa 1mm/1,5mm di ferodo rimasto sulla pastiglia conviene cambiarle
  • quando le pastiglie sono vecchie di un paio di anni. Conviene cambiarle erchè, se in due anni non hai consumato le pastiglie, vuol dire che hanno fatto poca strada quindi rischiano di essere cristallizzate e di non frenare più come dovrebbero. Rischi particolari? Non hanno più il potere frenante che avevano in origine.

Perchè cambiare pastiglie se ho ancora un pò di ferodo?

Quando la tua pastiglia arriva ad avere circa 1mm di ferodo ti consigliamo di cambiarle perchè, se il disco fosse consumato, rischieresti di far “strisciare” la parte metallica della pastiglia contro il disco. I danni che puoi creare te li immagini anche da solo. Altro motivo per cui consigliamo di cambiare le pastiglie arrivati alla soglia del millimetro di ferodo è che ormai la pastiglia non è più efficiente come in origine.

Insomma, per tirare avanti ancora qualche km rischi di fare danni decisamente molto costosi. Cambia le pastiglie, che è meglio!

La leva del freno è diventata spugnosa. Perchè?

Da quanto non cambi il liquido dei freni? Il liquido dei freni è molto igroscopico, cioè assorbe l’umidità con molta facilità. Le “goccioline di umidità” imprigionate nel liquido dei freni creano una sorta di cuscinetto all’interno del liquido. Quando tiri la leva l’olio all’interno del tubo si dovrebbe comprimere uniformemente e spingere i pistoncini delle pinze contro le pastiglie ed il disco. La presenza di queste particelle di umidità fanno in modo che olio non si comprima uniformemente e la leva faccia questo effetto “spugna”.

Soluzione? Sostituisci immediatamente l’olio dei freni. Con uno spurgo ben fatto tutto torna come nuovo.

Ricorda che il cambio del liquido freno andrebbe fatto una volta all’anno.

Quando freno la leva vibra

Amico mio ha un disco storto. Se senti la leva che “pulsa” è chiaro sintomo che hai un disco da sostituire. Più vai piano e più lo senti.

Vuoi sapere quale dei due dischi è? Osservando il disco puoi notare dei punti più chiari e dei punti più scuri.

Come può essere successo? La causa principale è il bloccadisco. Basta esserselo dimenticato una volta.

Le pastiglie vanno rodate?

Certamente. Appena installate tutte le pastiglie vanno rodate. Su un disco usato devono andare a “copiare” i segni sul disco. Su un disco nuovo devono cominciare a lavorare in coppia con lui.

Basta fare le prime 10 frenate senza esagerare e il gioco è fatto.

Queste sono alcune delle domande frequenti che ci sono venute in mente. Se hai qualche domanda da fare scrivila nei commenti. Saremo felici di risponderti.

Se il post ti è piaciuto condividilo con i tuoi amici motociclisti.

Allo prossima

LEAVE A COMMENT

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Torna a Blog